要做好單梁行車零部件的檢修和維護工作

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　　很多安裝了單梁行車的客戶，對行車的維護工作做的不到位，可能會加速行車的損壞，縮短其使用壽命。小編建議大家要做好單梁行車零部件的檢修和維護工作。

　　以下簡要說明單梁行車重要零部件的維護與檢修：

　　1、鋼絲繩

　　起重用的鋼絲繩能否繼續(xù)可靠使用或要否更換的標準。是由每股距內(nèi)鋼絲折斷的數(shù)目來決定，鼓距的定義，是每一股繩上環(huán)繞一周的軸向距離。

　　如果電動葫蘆上的起重鋼繩在每一股距內(nèi)鋼絲的斷裂數(shù)目已達到表1的規(guī)定，鋼繩應(yīng)立即報廢并換上新繩。如果鋼絲的斷裂數(shù)目未達到表1的規(guī)定，原則上允許繼續(xù)使用，但必須隨時嚴密檢查，以保安全。

　　為了改善鋼絲繩的磨損，必須每隔10～15天用鋼絲繩潤滑脂來潤滑鋼絲繩，潤滑時先用浸過煤油的布塊把污舊的油脂試去，再涂上新油脂。

　　絕對禁止使用酸性或堿性的潤滑鋼絲繩。

　　2、車輪

　　車輪上不允許有裂縫，車輪輪轂不允許有崩裂。因此在使用過程中，必須定期(一月一次)檢查，當車輪出現(xiàn)裂縫或輪轂有崩裂時，應(yīng)立即更換新輪。

　　單梁行車在較長時期使用后，由于磨損不均勻，可能形成各個車輪的工作直徑變得不相等的現(xiàn)象。此時，應(yīng)把車輪重新車制。

　　3、單梁行車行走機構(gòu)

　　應(yīng)每月加油一次，并檢查齒輪的磨損程度。嚙合的正確性，齒輪在軸上裝配的可靠性及箱殼連接的緊固程度。另外齒圈與車輪的緊固程度。

　　減速箱在工作時，不應(yīng)有強烈的噪聲和撞擊聲，齒輪不應(yīng)在軸上擺動或產(chǎn)生軸向移動。如發(fā)覺此類現(xiàn)象，應(yīng)即予消除。

　　減速箱應(yīng)每半年清洗換油一次。

　　運行電機常調(diào)節(jié)調(diào)正螺母，保證軸向竄動2~4mm。

　　4、滾動軸承

　　應(yīng)定期檢查機構(gòu)中的滾動軸承固定的可靠性，擋圈是否緊密，以及軸承有否損壞。

　　滾動軸承應(yīng)沒半月加油一次。

　　軸承在機構(gòu)運轉(zhuǎn)時如發(fā)生較強烈的摩檫聲響。即表示該軸承缺乏潤滑油或軸承損壞應(yīng)及時予以檢修或更換。

　　5、金屬機構(gòu)

　　金屬機構(gòu)是單梁行車最大和主要部件，必須注意檢查和保養(yǎng)，檢查不少于一年一次，檢查焊縫有無裂縫，如有應(yīng)立即停止使用，查明原因并將裂縫處全部鏟除，并采用優(yōu)質(zhì)焊條進行重焊。

　　為防止金屬機構(gòu)的生銹腐蝕，視前一次油漆情況，每隔1～3年重新油漆一次，油漆前應(yīng)仔細清除舊漆。

　　6、電動機

　　單梁行車在安裝前，所有的電動機都應(yīng)用500伏的兆歐表測量其線圈的絕緣電阻，電動機的定子絕緣電阻不應(yīng)小于1兆歐，轉(zhuǎn)子線圈的絕緣電阻不應(yīng)小于0.5兆歐。

　　如果由于運轉(zhuǎn)或擱置日久，致使絕緣電阻小于上述規(guī)定時，必須將電動機拆下烘干。測量轉(zhuǎn)子絕緣電阻時，須將滑環(huán)上刷架中的炭刷移去，同時也應(yīng)測量刷架的絕緣電阻—標準與轉(zhuǎn)子相同。

　　電動機進行烘干前，應(yīng)用壓縮空氣仔細吹掃機內(nèi)的塵埃。

　　在干燥時，應(yīng)使電動機外部的溫度逐漸升高，在干燥的最初2～3小時內(nèi)電動機的溫度不得超過50℃，在以后的6～7小時內(nèi)逐漸使電動機溫度達到極限值70℃，在達到極限溫度后，應(yīng)繼續(xù)干燥3～5小時。

　　測量電動機的溫度，只允許用酒精溫度計，不得采用水銀溫度計。

　　此外，應(yīng)檢查電動機的刷架壓力，同一臺電動機，刷架彈簧的壓力應(yīng)一樣。

　　維護的一項最重要工作是注意單梁行車各機構(gòu)的潤滑，只有經(jīng)常和正確地潤滑傳動機構(gòu)才能延長行車的使用壽命。

　　單梁行車良好的保養(yǎng)和維護，不僅可以減少行車發(fā)生故障的概率，也可以很大程度提高行車的使用壽命。何樂而不為呢。